Lielākā daļa jelgavnieku jau dzirdējusi un sirsnīgi apspriedusi “Pilsētas Pasāžas” īpašnieku ieceri būvēt kino blakus esošajam tirdzniecības centram. Kino neesamība pilsētā, lika iedzīvotājus apspriest vien šo priecīgo ziņu, nepievēršot uzmanību citām izmaiņā. Aplūkosim, ko tad kopumā ir iecerēts paveikt.
Sāksim ar to, ka kino nav galvenā tirdzniecības centra īpašnieku pārbūves iecere. Galvenais, ko vēlās panākt īpašnieki – lielāks tirdzniecības vietu skaits un lielāks apmeklētāju skaits. Viņi godīgi atzīst, ka sākotnējais centra projekts bija neveiksmīgs un lielākā daļa ēkas stāv tukša, nenesot īpašniekiem ienākumus, neskatoties uz to, ka ēka atrodas ekskluzīvā pilsētas centrā, kur krustojās svarīgākie gājēju ceļi.
Īpašnieki plāno izdarīt sekojošas izmaiņas:
- pārbūvēt esošo tirdzniecības centru tā, lai pircēji apmeklē visus četrus stāvus;
- trešā ēkas stāvā paredzētas tirdzniecības vietas un ieeja kino;
- ceturtā stāvā paredzēts izveidot aktīvās atpūtas parku;
- jaunā piebūvē pirmajā stāvā izvietos veikalus ar ieejas durvīm Katoļu ielā;
- otrajā piebūves stāvā būs veikali, bet ieeja uz tiem būs kopējā ar visu centru;
- piebūves trešajā un ceturtajā stāvā atradīsies kinoteātris ar trim zālēm 400 skatītājiem;
- zem jaunas piebūves atradīsies pazemes stāvvieta;
- automašīnas nevarēs braukt tranzītā caur tirdzniecības centra pagalmu no Pasta uz Katoļu ielu;
- tiks nozāģēti sešas aptuveni 30 gadīgas liepas, ka arī viens jauns stāds. To vietā plānots iestādīt septiņus jaunus kokus, bet ar krietni mazāku lapu kroni, nekā nozāģētiem;’
- pārbūvēs Domes stāvlaukuma izbraukšanas vietu (bet tas satrauc tikai ierēdņus ar atbilstošām privilēģijām (un daļa no kuriem pat nav jelgavnieki), nevis pilsētas iedzīvotājus).
- palielināsies pilsētas centra apbūves blīvums, kurš ir absolūti nepietiekams un rada lielas neizmantotas un nekoptās platības;
- nebūs redzams neglītais Domes stāvlaukums asfalta pleķis;
- nebūs redzama tirdzniecības centra neglītā izkraušanas zona ar pīpējošiem darbiniekiem;
- palielināsies stāvvietu skaits, kurš pie tam nebojās pilsētas skatu;
- pilsētā iespējams beidzot būs kino, kas paplašinās atpūtu iespējas;
- palielināsies tirdzniecības vietu skaits, kurš pilsētas centrā ir totāli nepietiekams;
- radīsies jaunas darba vietas, kas palielinās ienākumus arī pilsētas budžetā;
- palielināsies gājēju skaits pilsētas centrā, kas nesīs pienesumu ne tikai “Pilsētas pasāžai”, bet arī pārējiem blakus esošiem uzņēmumiem;
- samazināsies transporta plūsma no Pasta ielas, kura nerespektē gājējus.
- tiek plānots nozāģēt 30 gadīgus kokus un tos aizvietot ar tādu pašu skaitu jaunu koku, kas ir galīgi nepietiekami, lai kompensētu to pienesumu, kuru deva jau pieaugušie koki. Vajadzētu pieprasīt iestādīt vismaz divreiz lielāku jauno koku skaitu, lai vismaz daļēji kompensētu apstādījumu apjoma samazināšanos. Nav obligāti visus stādīt pie paša tirdzniecības centra. Tos var iestādīt arī blakus esošos parkos un skvēros;
- piebūves fasādes izskatam nav izvirzīti nekādas prasības (izņemot izmantojamo materiālu prasības) un projektētāju skicēs ir redzama vienkārša plakana virsma bez logiem vai kādiem citiem dizaini elementiem. Izskatās diezgan neglīta kaste. Būtu jāparedz, ka fasāde nebūt plakana virsma ar taisnām līnijām;
- nav noteikts precīzs aizliegums izvietot uz fasādes liela izmēra LED ekrānu, kurš var traucēt pretējo māju iedzīvotāju dzīvi ar mirgojošiem attēliem;
- lielākas bažas rada jautājums par gājēju drošību pie jaunās piebūves, kur ir plānot izbraukšana no pazemes stāvlaukuma un iekšpagalma. Tirdzniecības centra apmeklētība augs un līdz ar to augs arī mašīnu skaits, kurš brauks ārā no pazemes stāvlaukuma. Agrāk auto izbrauca no stāvlaukuma iekšpagalmā un tai bija jāpalaiž vien tranzīta braucošās mašīnas. Pēc jaunā projekta, autovadītājam sākumā jāpalaiž gājēji, tad auto, kurš brauc no iekšpagalma un tad auto, kurš brauc pa Katoļu ielu. Ņemot vērā gājēju skaita pieaugumu, sastrēgumu stundās tas būs ne pārāk viegls uzdevums, kurš ir paveicams, bet ar gājēju drošību šeit būs problēmas. Gājējam ir jāšķērso divas braukšanas joslas, kurās būs izbūvētas pēc auto prioritātes principiem. Loģiskāk būtu veidot izbraukšanu sētas pusē, kur tālāk mašīnas izbrauktu par vienu joslu, nevis vienlaicīgi pa divām.
Kopumā gribās novēlēt “Pilsētas pasāžas” saimniekiem veiksmi viņu idejas realizācijā, ka arī gribās novēlēt mainīt savu pieeju pret īrniekiem, jo kā jau vēsture rada, tirdzniecības centrs stāvēja pustukšs vairāk nekā piecus gadus dēļ īres maksas politikas, nevis konstruktīvas problēmām. Neviens nav aizmirsis, kā centra administrācija ar neadekvātām metodēm izspieda no šejienes kafejnīcas, spēļu namus un fitnesa klubu. Nevajag vairs tā darīt un Jūs nopelnīsiet kaudzi naudas.
Savukārt bērnu izklaides organizēšanas uzņēmumiem, kuri, kā sēnes saauguši pēdējos gados, jāsāk domāt par to, kā viņi mainīs sava biznesa modeli, kad pilsētā parādīsies jauns un liels konkurents pilsētas centrā. Jāsāk meklēt jauni unikāli piedāvājumi, kuri spētu konkurēt cīņā par klientiem, jo bērnu vairāk pilsētā nepaliek.
Daži fasāžu paraugi, kurus varētu ņemt vērā:
avots
avots
 |
| Manuelle Gautrand Architecture Cinema Alesia Paris |
 |
| Courtesy of Manuelle Gautrand Architecture |
Ierakstīt komentāru