Uzmanīgi! Gājēji!

Lielās ielas rekonstrukcijas darbu laikā, Jelgavā pamatīgi izmainīta satiksmes kārtība. Tā sagādā lielas neērtības gan šoferīšiem, gan gājējiem. Tomēr neērtības iedzīvotāji gatavi paciest, jo cer remonta beigās, sagaidīt smuku un modernu pilsētas centru.

Gribētos piesaistīt uzmanību gājēju pārējai Lielā ielā, kura izsauc sajukumu cilvēkiem un brīžiem nav īpaši droša.

Sajukums rodas autovadītājiem, kuri nogriežas no Akadēmijas ielas uz Lielās. Šoferīši nevar saprast, kurā brīdī nepieciešams laist pāri ielai gājējus. Gājēji savukārt nesaprot, kāpēc pie zaļās gaismas tie nevar šķērsot ielu tā, lai nepakļūtu zem auto riteņiem. Skatāmies.

Tagad apskatīsimies, kā krustojums izskatās no autovadītāju puses.

Nesaprašanās rodas tāpēc, ka zaļā gaisma autovadītājiem un gājējiem neieslēdzās vienlaicīgi, bet pēc pauzes. Autovadītāji sāk braukt un teorētiski viņiem ir jālaiž pāri gājēji. Bet gājēji stāv pie sarkanās gaismas un nevar šķērsot ielu. Ja jau gājēji stāv, autovadītāji sāk braukt viens aiz otra ar pieaugošo ātrumu. Tieši šajā brīdī gājēji metās zem mašīnu riteņiem, jo viņiem iedegās zaļā gaisma.

Gadījumā, ja kāds gājējs pakļūs zem riteņiem (nedod Dievs), tad vainīgs būs autovadītājs. Auto strauja bremzēšana pirms gājēju pārējas var izsaukt sīkas avārijas (vilcieniņu), dēļ kurām kustība krustojumā var tikt paralizēta (negribas pat iedomāties kās būs sastrēgums).

Es ieteiktu atļaut vienlaicīgi gājējiem šķērsot gan Lielo, gan Akadēmijas ielu, atstājot esošo zaļās gaismas degšanas intervālu. Rezultātā gājēji droši šķērsos ielu, jo mašīnu krustojumā nebūs. Papildus ieguvums būs arī automašīnām Akadēmijas ielā, jo tām nebūs divreiz jāpalaiž gājējus. Pirmo reizi šķērsojot Akadēmijas ielu un otro reizi šķērsojot Lielo ielu. Tas arī varētu nedaudz mazināt sastrēgumu pirms krustojuma.

P.S. Autobusu pieturu „Banka” varētu pārnest nedaudz atpakaļ pie maksas stāvvietas. Apstājušies autobusi pie krustojuma veido papildus sastrēgumu.